Немецкий концерн Audi готовит следующую эволюцию спорткара R8, который станет легче благодаря широкому использования карбона и алюминия. Планируется, что будущая новинка станет самым легким автомобилем в своем классе. При этом создатели откажутся от применения полностью карбонового монокока - материала, который весьма и весьма дорогой, что в значительной степени бы увеличило стоимость автомобиля.
До появления на мировом рынке второго поколения суперкара R8 от Audi остается три года, но уже сегодня инженеры разработали концепцию нового воплощения автомобиля. Легкая машина с настоящими спортивными повадками из Ингольштадта должна быть доступнее аналогов, которые предлагают «коллеги по цеху» под маркой Lamborghini. Именно такая задача стоит перед создателями в настоящий момент.
В конструкции кузова будет применяться сочетание материалов. К примеру, центральный тоннель, перегородка между моторным отсеком и салоном, а также задние стойки будут изготовлены из углеволокна. Что же касается остальных компонентов, то здесь будет применен прессованный алюминий. Все эти меры позволят добиться того, чтобы сделать каркас кузова весом менее 200 килограммов. До 1 450 килограммов снизится и другой показатель - снаряженная масса автомобиля.
Audi R8 - среднемоторный спортивный автомобиль класса суперкар, имеющий полный привод, который выпускается немецким концерном с 2006 года.