Производство турбинных масел, как правило, осуществляется из нефтяных дистиллятов, имеющих двойную степень очистки. А для того, чтобы задать маслу определенные свойства, в дистилляты добавляют пакеты присадок, которые могут сильно различаться по составу в зависимости от условий работы турбины.
Так, турбинные масла, применяемые для паровых турбин, должны иметь отличные показатели по антикоррозийной стойкости, обладать антиэмульгирующими качествами при контакте с водой, выдерживать в течение длительного времени высокие температуры, в том числе и в режимах локального перегрева.
Практически все турбинные масла имеют высокий индекс вязкости, который должен быть в пределах 96 – 98. Рабочая температура должна достигать 150 градусов, а количество выпадающих частиц не должно превышать 0,008% при 16 часах наработки турбины.
Сегодня не существует единого стандарта, описывающего турбинные масла, как отдельный вид масел. Поэтому часто можно встретить компрессионные масла с близкими свойствами, а по принадлежности к отраслям можно определить их, например, как авиационные масла.