Войти Регистрация

Вход на сайт

Нет аккаунта? Заведите прямо сейчас!
Логин *
Пароль *
Запомнить меня
  • Забыли пароль?
  • Забыли логин?

Регистрация

Поля со звёздочкой (*) обязательно должны быть заполнены.
Имя *
Логин *
Пароль *
Подтверждение пароля *
Email *
Подтверждение email *
Защита от ботов *
  • Главная
  • КХЛ
    • Расписание
    • Турнирная таблица
    • Статьи
  • NHL
    • Расписание
    • Турнирная таблица
    • Статьи
  • ВХЛ
  • Евротур
    • Расписание
    • Турнирная таблица
    • Статьи
  • Молодёжь
    • Статьи
  • Чемпионат мира
    • Расписание
    • Турнирная таблица
    • Статьи
  • Олимпиада
    • Расписание и результаты
    • Турнирная таблица
    • Состав сборной России
    • Статьи
  • Кубок мира
    • Календарь и результаты
    • Турнирная таблица
    • Состав сборной России
    • Статьи
  • Остальное

Обновленный байк Ninja ZX поступит в продажу в 2013 году

Фирма Kawasaki официально представила обновленный байк Ninja Z X - 6 R 2013 г. Это байк последнего поколения с объемом мотора в 636 кубических см. Яркая презентация нового проекта японской компании была проведена в Нью-Йорке на Таймс-сквер. Байк будет доступен на многих рынках уже в следующем году.

Повешенный объем мотора был достигнут за счет роста поршневого хода - с 42,5 миллиметра по 45,1 миллиметра. Байк покажет сильное улучшение производительности, на оборотах средних и низких. Было выполнено и много других модернизаций в движке. Заявленная мощность двигателя нового байка суперспорт класса составляет - 131 лошадиных сил при 13500 оборотов в мин., вращающий момент равен - 70,5 Нм при 11500 оборотов в минуту. Очевидно, что разгоняясь на этом байке, без специальной мотокуртки не обойтись.

Новенький ZX-6R будет оснащен Абс, также системой фирменного трэкшн-контроля от бренда Kawasaki - Kawasaki Traction Control System. Включатель системы будет располагаться на левом зажиме и при этом будет иметь три положения. Положение 1 будет допускать существенную степень соскальзывания и предназначено для использования на треке, положение 2 предназначено для стиля спортивной езды и очень сильно ограниченного скольжения, положение 3 предназначено для сложных условий езды и стопроцентно устраняет пробуксовку заднего колеса. Не считая того, будет тумблер меж 2-мя вариациями работы движка: вариант - 171- полная мощность и вариант 171-80% мощности - 187 т.е. в месте с вариациями работы KTRC будет еще целых восемь вариантов опций.

Новенькая система торможения Nissin с суппортами облегченными, они весят всего лишь 45 г. взамен 135 г. Будет также ряд увлекательных систем анализа и безопасности. Покупателю будет предложено сначала три цвета на выбор: слоновая кость плюс жемчужно-белый,слоновая кость плюс темный металик и зеленоватый плюс темный металлик.

  • Лента новостей
  • Хоккей онлайн
  • Видео
  • КХЛ ТВ
  • Играть в хоккей
  • Хоккейные лагеря
  • Партнеры
  • Архив
  • О сайте
  • Реклама
  • Интересное
    • Лента статей



Top
© 2021 Мир хоккея. Все права защищены
Интересное