Требования FIA к экипировке пилотов

Самое главное требование, предъявляемое к одежде пилотов, по установленным критериям FIA – это полная противопожарная защита гонщика. Комбинезон прикрывает все тело. Этот атрибут одежды, существенно отличается от других подобных ему нарядов. Главный акцент делается на защиту от огня, так как, пока пострадавший гонщик сумеет выбраться из горящей машины, самый главный его враг – это пламя. Механические повреждения можно назвать исключением из «горьких» правил. Вылететь из кабины практически невозможно. Поэтому гонщик в первую очередь должен быть защищен от огня.

Международные стандарты для автогонщиков устанавливают период действия огня на комбинезон, не менее 12 секунд. Самое главное – защитить пилота от воздействия высокой температуры. На помощь пришли разработчики скафандров для летчиков. Они предложили использовать в конструкции комбинезона редкий материал – номекс. Именно этот материал в прошлом спас жизни многим летчикам и космонавтам. Этот материал позволяет создавать легкие и эластичные, а также удобные и вентилируемые  комбинезоны.

На видео пилоты WRC выглядят как космонавты. Их комбинезоны выглядят очень стильно и привлекательно, благодаря нанесенным брендам команд и спонсоров.

Но это все снаружи. Под комбинезоном пилот должен надеть нижнее белье, изготовленное с помощью огнеупорных материалов. Материал, из которого делается нижнее белье для него, обладает повышенной термостойкостью. При этом функции гигиены человека вовсе не нарушены. С этого же материала изготовляют перчатки и подшлемники. Все изделия имеют трикотажную основу. Это позволяет ему чувствовать себя достаточно комфортно.

Стоит особо остановиться на обуви пилотов ралли. По требованиям WRC, обувь должна быть мягкой, удобной, дающей гонщику возможность полностью ощущать контроль над управлением педалями автомобиля. Именно сохранность тактильных ощущений, заложена в конструкцию их ботинок. Обувь должна быть гибкой и мягкой. Подошва должна иметь повышенную цепкость, высокую стойкость к моторным маслам и видам топлива.

Подобными свойствами обладают и перчатки. Какую роль они играют в процессе пилотирования гоночного болида – говорить не стоит. Именно хорошее качество и удобство перчаток, позволяет гонщикам ощущать себя виртуозами вождения. Кроме номекса, в изготовлении перчаток используется кожа и замши, которые пропитаны специальными огнеупорными материалами.

Самый важный защитный элемент в экипировке пилотов – это шлем! Именно использование космических технологий дает высокую гарантию безопасности. Шлем пилота ралли – это головной убор многослойного изготовления. Высокопрочный полимер служит поверхностным слоем и каркасом для начинки шлема. Второй слой служит для амортизации. Главное защитить голову от сотрясений. Третий слой в шлеме делается из знакомого нам номекса.

Сегодня очень большое количество компаний занимается изготовлением одежды для пилотов ралли и других гонок. Выбирая брендовую одежду для своих пилотов, команды – участницы ралли, в первую очередь делают упор на огнестойкость материалов.

Источник: http://www.wrc-info.ru